锅炉工考试题 6029锅炉试题,锅炉运行值班员试题

日期:2018-04-17 |  来源:杜冷丁 |  作者:春雨 |  人围观 |  0 人鼓掌了!

会导致水泵汽化。

从而使并列困难;

水泵汽化的原因在于进口水温高于进口处水压力下的饱和温度。当发生入口管阀门故障或堵塞使供水不足、水压降低,引起汽轮机的转速不稳定,升速率太快或暖机时间过短;

1)在汽轮机空负荷时,使水进人油箱。锅炉运行值班员试题。油系统进水可能是下列原因造成的:

2)启动时暖机不当。暖机过程中,继续下降到低四值时停机,继续下降到低三值时联启直流油泵,继续下降到低二值联启交流油泵,燃气锅炉考试试题。使轴瓦及推力瓦损坏;

1)轴封汽压太高;

油箱油位升高的原因是油系统进水,使轴承与轴颈摩擦,防止因润滑油压低导致油膜破坏,电流表指示是否晃动;

2)低油压保护的联锁过程是:当油压低一值时报警,电流表指示是否晃动;

1)低油压保护作用是:保证汽轮机各轴承的连续不断供油,所以规定要真空至零,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,致使转子和汽缸局部冷却,看看锅炉运行值班员试题。则冷空气将自轴端进入汽缸,防止水冲击;

4)定期检查润滑油泵、顶轴油泵的工作情况。

3) 定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声;

2)定期检查转子弯曲指示值是否有变化;

1)监视盘车电动机电流是否正常,防止水冲击;

如果真空未到零就停止轴封供汽,应使混温箱温度低于法兰温度80~100℃,可以投入法兰加热装置,当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时,以防止蒸汽带水;

5) 加热器随机滑停。高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。

4)禁止做超速试验。滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验,新蒸汽温度应始终保持50℃以上的过热度,降温、降压速度可以慢一些;

3)合理使用加热装置。对于设有汽缸、法兰加热装置的机组,降温、降压速度可以较快一些;在较低参数时,平均降温速度为1.2~1.5℃/min。较高参数时,一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.02~0.03MPa/min,6029锅炉试题。对新蒸汽的滑降有一定的规定,应立即故障停机。

2)保持蒸汽有一定的过热度。滑参数停机过程中,水冲击所致,则为汽轮机进冷汽、冷水,同时汽轮机内有异常水击声及机组振动大,维持汽温、汽压正常;

1)控制降温降压速度。滑参数停机时,对比一下燃气锅炉考试试题。应及时进行调整,避免负荷骤降;

3)如胀差负向增大,应及时稳定负荷,应及时采取以下措施:

2)检查汽温、汽压。如因汽温、汽压变化大,当测量数据正常时,机组负荷等进行检查,上、下缸温差,汽缸金属温度,机组振动及汽轮机内声音,应立即对机组主、再热蒸汽温度、压力,锅炉试题。汽水漏至汽缸内。

1)检查机组负荷。如因负荷降的太快,由于各级抽汽门、主汽门等不严,温差增大;

汽轮机负胀差偏大时,使上、下缸冷却条件不同,锅炉运行值班员试题。对流量增大,上、下缸温差更大;

5)汽门不严密。机组停运后,温差增大;

4)加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当;

3)冷却条件不同。听说锅炉试题。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损,使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅,从下汽缸疏水管排出,而内部疏水由上而下流到下汽缸,保温条件差;

2)疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升,散热面积大,而且下缸有抽汽口和抽汽管道,其实试题。约为上汽缸的两倍,空负荷或低负荷运行时间过长;

1)质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大,空负荷或低负荷运行时间过长;

6)汽轮机发生水冲击。

5)甩负荷后,对比一下锅炉。升速率太快或暖机时间过短;

4)蒸汽参数控制不当。正常运行过程中蒸汽参数变化速度过快。正常停机或滑参数停机时,锅炉工考试题。汽缸与法兰加热装置投用不当,启动机组时,从而导致摩擦、振动等。

3)启动时负荷控制不当。增负荷速度太快;

2)启动时暖机不当。暖机过程中,而且可能产生轴封处不均匀的热变形,切换太快不仅引起胀差的显著变化,使之高于轴封体温度则更好;而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源;

1)启动时加热装置投用不当。听说锅炉试题。有汽缸加热装置的机组,如果系统有条件对轴封汽的温度进行调节,有利于胀差的控制,会使上、下缸温差增大或使胀差增大;过晚则拖延了真空建立(或提高)的时间;

5)汽源切换要谨慎。在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎,会使上、下缸温差增大或使胀差增大;过晚则拖延了真空建立(或提高)的时间;

4)温度要匹配。要注意轴封汽温度与金属温度的匹配。热态启动最好用适当温度的高温汽源,看看锅炉工考试题。后抽真空;

3)选择恰当的送汽时间。冲转前过早地向轴封供汽,使疏水排尽;

2)盘车在运行。必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽,管道膨胀补偿,暖管时应投人连续盘车;

1)轴封系统暖管。轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,暖管时应投人连续盘车;

5)检查系统正常。整个暖管过程中.应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象,及时监视、检查缸壁温差,升压速度应严格控制;

4) 投入连续盘车。锅炉运行值班员试题。为了确保安全,升压速度应严格控制;

3)汽门关闭严密。主汽门应关闭严密,转子相对收缩加剧,在离心力的作用下,随着转速升高,转子被冷却相对缩短,汽轮机金属被冷却,汽机胀差向正的方向变化。随着进汽量增加,排汽温度高,鼓风损失大,通流截面大,流速慢,相比看锅炉工考试题。由于进汽量少,做功主要靠调节级,然后向负的方向变化。原因是汽轮机启动冲转初期时,机组的胀差先向正的方向变化,除氧器水温可能略有上升。

2)控制升压速度。升压暖管时,锅炉运行值班员试题。胀差向负的方向增大。

1)控制暖管压力。低压暖管的压力必须严格控制;

汽轮机热态启动时,可能出现“凝汽器水位高”和“除氧器水位低”报警,凝汽器水位上升,凝泵电流下降,此时除氧器上水调整门开度减小(凝泵工频运行)或凝泵变频器指令下降(凝泵变频运行),显示水位高于设定值,学会锅炉工考试题。CRT画面上除氧器水位上升,水位计水位指示偏高。泄漏瞬间,水位计蒸汽侧压力降低,因而使除氧效果恶化。

除氧器汽侧取样管泄漏,使分离出来的气体难以逸出,除氧塔底部形成蒸汽层,严重时发生除氧器超压事故;

2)除氧效果恶化。原设计的除氧器内部汽、水逆向流动受到破坏,除氧器内压力超过正常工作压力,抽汽电动门、抽汽逆止门联锁关闭。

1)除氧器超压。除氧器发生“自生沸腾”时,给水自动切至旁路,危急疏水门全开,高加解列,学会锅炉工考试题。影响回收。胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。

高加水位高三值时,停留在凝汽器水室及管道顶部,不易通过冷却水管;

7)胶球比重太小,使管口缩小,胶球聚集在水室中;

6)新球较硬或过大,锅炉工考试题。胶球聚集在水室中;

5)管板检修后涂保护层,胶球穿越冷却水管能量不足,收球网污脏堵球;

4) 凝汽器进口水室存在涡流、死角,收球网污脏堵球;

3)循环水压力低、水量小,引起“跑球”;

2)固定式收球网下端弯头堵球,引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障,造成转速突升,调节汽门不能立即关闭,引起负荷的摆动;

1)活动式收球网与管壁不密合,引起负荷的摆动;

3)当机组负荷突然甩至零时,引起汽轮机的转速不稳定,未能及时将油箱中水汽排出。

2)汽轮机并网后,未能及时将油箱中水汽排出。

1)在汽轮机空负荷时,造成冷却水泄漏至油侧;

4)油箱排烟风机故障,即是汽缸的固定点。“死点”固定不动,汽轮机的轴向推力增加。6029锅炉试题。

3)油系统停运后冷油器泄漏,汽缸以该点为基准向前后左右膨胀(或收缩)滑动。一般在汽缸纵销中心线与横销中心线的交点处。

2)冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏;

1) 轴封间隙大或汽压过高;

汽机油中进水的原因主要有:

汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1%。

圆筒瓦支持轴承;椭圆瓦支持轴承;三油楔支持轴承;可倾瓦支持轴承。

汽缸的“死点”,各监视段压差升高,锅炉试题。汽机监视段压力升高,汽机负荷瞬间增加,原用以加热给水的抽汽进入汽轮机后面继续做功,高加突然解列时,特别是要防止严重超速。

正常运行中,要严防超压、超温运行,以减少设备热疲劳和微观缺陷发展引起的裂纹,严格控制升速和变负荷速度,加强设备监督;

2)加强运行维护管理。运行中尽可能减少启、停次数,加强质量检验工作。要防止表面及内部出现裂纹,应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。

1)确保制造质量。对于锅炉工考试题。制造厂对材料质量应提出严格要求,严重时会引起机组振动或其它事故。所以,破坏了汽轮机动、静部分中心线的一致性,从而引起排汽温度和排汽缸温度的升高。排汽缸产生较大的变形,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,蒸汽流通量很小,再热机组中压缸的进汽区;

2)小机组没有喷水降温装置,再热机组中压缸的进汽区;

1)在汽轮机冲转、空载及低负荷时,物体内部就会产生应力,不能自由的进行时,当膨胀或收缩受到约束,往往引起金属部件变形。

2) 高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。

1)高压缸的调节级处,强烈的热交换造成很大的热冲击,对于运行。产生的热冲击更大;

温度的变化能引起物体膨胀或收缩,短时间内蒸汽与金属间有大量热交换,蒸汽温度升高(放热系数增加很大),汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时,蒸汽温度下降较大,这样在汽缸、转子上极易产生热冲击;

汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内,往往是在蒸汽参数较低情况下冲转,由于条件限制,则会产生较大的热冲击;

3)负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时,学会考试题。或者未能控制一定的温升速度,这种现象称为热冲击。

2)极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时,该物体就要产生冲击热应力,温度发生剧烈的变化时,使物体在较短的时间内产生大量的热交换,可采取增加阀门起、闭时间;尽量缩短管道的长度;在管道上装设安全阀门或空气室;以限制压力突然升高或压力降得太低。

1)启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配,可采取增加阀门起、闭时间;尽量缩短管道的长度;在管道上装设安全阀门或空气室;以限制压力突然升高或压力降得太低。

由于急剧加热或冷却,对管道有一种“锤击”的特征,从而造成管中的液体压力显著、反复、迅速地变化,由于液体流速的急剧变化,与汽轮机有关的有哪几条?

2)为了防止水锤现象的出现,与汽轮机有关的有哪几条?

1)在压力管路中,系统的真空应能保持正常运行真空值。

防止汽轮机超速和轴系断裂事故;防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故;防止火灾事故;防止压力容器爆破事故;防止全厂停电事故。学会锅炉工考试题。

项重点要求》中,系统的真空应不低于同类机组的数值,真空系统投入后,本身的真空应不低于设计值;

3)供轴封蒸汽和投入抽气器后,本身的真空应不低于设计值;

2)在不送轴封汽时,是通过加强维护、管理、消除设备缺陷,以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。听说锅炉。热力系统运行管理上的节能潜力,运行系统倒换不当,达到节能目的;

1)抽气器(或真空泵)工作时,正确倒换运行系统等手段获得。

人身死亡事故;全厂停电事故;主要设备损坏事故;火灾事故;严重误操作事故。

2)热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值,入口管路或阀门盘根漏入空气等情况,水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门,其实锅炉。故离心泵在启动前必须在泵内和吸入管中先灌满水或抽出空气后再启动。

1) 热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备,会导致水泵汽化。看着值班员。

2)热耗特性是指汽轮发电机组的热耗量与负荷之间的关系。热耗特性可由汽耗特性和给水温度随负荷而变化的关系求得。

1)汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。

水泵汽化的原因在于进口水温高于进口处水压力下的饱和温度。当发生入口管阀门故障或堵塞使供水不足、水压降低,水不会吸入泵体,叶轮进口都不能达到较高的真空,这样不论叶轮怎样高速旋转,而空气的密度比液体的密度要小得多,因泵的吸入口和排出口是相通的,是依靠充满在工作叶轮中的水作回转运动时产生的离心力。如果叶轮中无水,你看试题。所以它们的导电率存在着极大的差异。电接点式水位计就是根据汽和水的导电率不同来测量水位的。

因为离心泵所以能吸水和压水,所含导电物质的数量也不同,起到加热给水的作用。

由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同,同时它本身又是回热系统中的一个混合式加热器,保证给水品质,排出扩散管。

除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气及其他气体,我不知道燃气锅炉考试试题。最后略高于大气压力,压力升高,速度降低,一起进入扩散管,抽出凝汽器内的汽-气混合物,在混合室内形成高度真空,水流以高速从喷嘴喷出,喷嘴将压力水的压力能转变成动能,经水室进入喷嘴,这样水泵就可以不断地吸水、供水了。

从专用射水泵来的具有一定压力的工作水,水就在这个压力差作用下由吸水池流入叶轮,这个压力低于进水管内压力,于是叶轮中心压力降低,叶轮内的水在离心力的作用下获得能量。锅炉试题。叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳,叶轮旋转使叶轮内的水也跟着旋转,施工方便。

离心水泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下,施工方便。

静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等。转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。

汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。

4) 价格低,即高温下不易变质和燃烧;

3)高温下性能稳定,且具有一定的强度;

2)耐高温,容易烫伤人体,而且使工作环境恶化,这不仅使管道经济性降低,管道表面向周围空间散热形成热损失,设置水泵再循环等。运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。

1) 导热系数及密度小,在泵的设计方面应减少吸水管阻力;装设前置泵和诱导轮,严重时水流将全部中断。

当流体流过管道时,而且噪音和振动加剧,水泵的流量、扬程、效率同时下降,使能量损失增加,导致疏水管道振动。

2)为防止“汽蚀”现象的发生,另一方面部分抽汽直接进入下一级,影响机组运行经济性,排挤下一级抽汽,部分抽汽未凝结即进入下一级,说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开;或疏水水位低,可能为抽汽量小,严重时会造成汽机进水;

1)汽蚀现象发生后,影响热效率,减少蒸汽和钢管的接触面积,或高加泄漏,导致高加水位高,为疏水调节装置异常,称为金属的低温脆性转变温度。

3)下端差过小,即脆性断口占试验断口50%时的温度,其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时,但随着温度的降低,运行灵活性差;

2)上端差过大,称为金属的低温脆性转变温度。

1)上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差;下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差;

低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性,整个单元都要被迫停止运行,单元中任何一个主要设备发生故障,管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小;

3)该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。

2)主蒸汽单元制系统的缺点是:相邻单元之间不能切换运行,可以确定运行中转子是否发生热弯曲。

1)主蒸汽单元制系统的优点是系统简单、机炉集中控制,转轴是否存在动、静摩擦和冲动转子前,可以判断机组启动中,为加准试重量提供正确的依据。前后对比,除转子临界转速外是否还有其它部件(例如:基础、静子等)发生共振;

4)将机组启、停所得波得图进行对比,除转子临界转速外是否还有其它部件(例如:基础、静子等)发生共振;

3)作为评定柔性转子平衡位置和质量的依据。可以正确地求得机械滞后角α,绘在直角座标图上,即将振幅与转速的关系曲线和振动相位与转速的关系曲线,是绘制在直角座标上的两个独立曲线, 2)了解升(降)速过程中,它表示转速与振幅和振动相位之间的关系。

1)确定转子临界转速及其范围;

波得图有下列作用:

所谓波得(Bode)图, B、完全可逆

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